ConstructionSantorini

Εργοτάξιο

Σκαλωσιές και πρόσβαση

Μια τυπική σκαλωσιά υποθέτει επίπεδη βάση και τοίχο για δέσεις. Εδώ δεν είναι δεδομένο κανένα.

Με λίγα λόγια

Οι σκαλωσιές στη Σαντορίνη συχνά δεν έχουν επίπεδη βάση, δεν έχουν πρόσβαση οχήματος για την παράδοση, και έχουν έναν παλιό τοίχο αμφίβολης ποιότητας για δέσεις. Προσθέστε επίμονο άνεμο και μια πτώση καλντέρας από κάτω, και η πρόσβαση γίνεται μελετημένο έργο και όχι είδος ενοικίασης.

Τι να περιμένετε

Τυπική διάρκειαΣτήσιμο 1–4 ημέρες · διάρκεια κατά τις εργασίες
Εύρος κόστουςΤα ποσά βρίσκονται στον δείκτη κόστους
Απαιτείται άδειαΚατάληψη κοινόχρηστου χώρου μπορεί να χρειάζεται άδεια
Εποχικός περιορισμόςΗ έκθεση στον άνεμο καθορίζει — χειμερινό στήσιμο θέλει επιπλέον προσοχή

Τρία προβλήματα που δεν υπάρχουν αλλού

  1. Καμία επίπεδη βάση. Σε σκαλωτό καλντερίμι ή σε αναβαθμιδωμένη πλαγιά δεν υπάρχει επίπεδη επιφάνεια για να ξεκινήσεις. Η σκαλωσιά στήνεται σε ρυθμιζόμενες βάσεις που κατεβαίνουν την πλαγιά, και η διαδρομή του φορτίου στο έδαφος πρέπει πραγματικά να μελετηθεί αντί να υποτεθεί.
  2. Τίποτα αξιόπιστο για δέσεις. Μια τυπική δέση υποθέτει υγιή τοίχο. Ένας παλιός αργολιθόδμητος τοίχος με αστοχημένο πυρήνα μπορεί να μην κρατήσει δέση υπό ανεμοπίεση — και μια σκαλωσιά που βγάζει δέση από τοίχο καταστρέφει το κτίριο και θέτει σε κίνδυνο όποιον βρίσκεται πάνω. Οι δέσεις δοκιμάζονται και δεν υποτίθενται, και όπου ο τοίχος είναι αμφίβολος η σκαλωσιά μελετάται ως αυτοφερόμενη ή με έρμα.
  3. Παράδοση. Όπου δεν φτάνει φορτηγό, κάθε σωλήνας, μαδέρι και εξάρτημα φτάνει στο χέρι από τα ίδια καλντερίμια. Είναι κόστος και στοιχείο χρονοδιαγράμματος, και γι’ αυτό μια σκαλωσιά σε εργοτάξιο με περιορισμένη πρόσβαση μπορεί να κοστίζει πολλαπλάσια από την ίδια σκαλωσιά στον Μονόλιθο.
lorry stops here vehicle limit barrow mule / hand site every kilo crosses this by hand by vehicle Sand, cement, tiles, a bath, a 40 kg lintel, and every bag of demolition waste — in both directions. Waste removal is the half people forget: it costs the same to carry out as it did to carry in.
A-09 The last 200 metres in Oia, Imerovigli, Pyrgos and Emporio. Where the lorry stops, cost per m² changes — and this is the line owners most often leave out of a budget.

Ο άνεμος

Ο επίμονος άνεμος εδώ είναι φορτίο μελέτης και όχι καιρικό γεγονός. Μια σκαλωσιά με λινάτσα ή δίχτυ είναι μεγάλο πανί, και σε εκτεθειμένη όψη το φορτίο ανέμου μπορεί να υπερβαίνει όλα τα άλλα που δρουν πάνω της.

  • Η λινάτσα και το δίχτυ χρησιμοποιούνται μόνο όπου η μελέτη τα λαμβάνει υπόψη, και αφαιρούνται ή ανοίγονται όπου ο άνεμος ξεπερνά αυτό για το οποίο μελετήθηκε η κατασκευή.
  • Ελεύθερο υλικό σε σκαλωσιά κοντά σε κοινόχρηστο δρομάκι ή σε δώμα γείτονα είναι πραγματικός κίνδυνος εδώ — μαδέρια, κουβάδες και λινάτσες γίνονται όλα βλήματα.
  • Σε ακίνητο στο χείλος της καλντέρας, ό,τι φύγει από τη σκαλωσιά πάει πολύ μακριά κάτω. Τα δίχτυα συγκράτησης, τα σοβατεπί και η καθημερινή τάξη δεν είναι θέματα γραφειοκρατίας.

Άλλες λύσεις πρόσβασης

Η σκαλωσιά δεν είναι πάντα η απάντηση, και σε περιορισμένα εργοτάξια μερικές φορές δεν μπορεί να είναι.

  • Πρόσβαση με σχοινιά για επιθεώρηση και μικρές επισκευές σε μέτωπο βράχου, όπου το στήσιμο σκαλωσιάς θα ήταν δυσανάλογο ή αδύνατο.
  • Κινητοί πύργοι για εσωτερικές και σύντομες εργασίες.
  • Κρεμαστές πλατφόρμες από στέγη ή δώμα από πάνω, όπου η δομή μπορεί να το φέρει και η βάση είναι απρόσιτη.
  • Διαδοχικές μερικές σκαλωσιές σε πολύ στενά εργοτάξια, που μετακινούνται γύρω από ένα κτίριο αντί να το περικλείουν — πιο αργό, αλλά μερικές φορές η μόνη εφαρμόσιμη προσέγγιση σε καλντερίμι όπου μια πλήρης περίκλειση θα το έκλεινε εντελώς.

Δρομάκια, γείτονες και δικαιώματα πρόσβασης

Σε πυκνό οικισμό, μια σκαλωσιά συχνά καταλαμβάνει μέρος ενός δρομακίου που είναι επίσης η μόνη διαδρομή κάποιου προς το σπίτι του, και μερικές φορές η μόνη διαδρομή για μια ολόκληρη ομάδα ακινήτων.

Αυτό πρέπει να διευθετηθεί εκ των προτέρων — με τους γείτονες και, όπου το δρομάκι είναι κοινόχρηστο, με άδεια. Μια σκαλωσιά που μπλοκάρει την πρόσβαση γείτονα χωρίς προειδοποίηση δημιουργεί διαφορά που ζει περισσότερο από τις εργασίες, και στην Οία, στα Φηρά και στο Εμπορείο αυτά τα δρομάκια εξυπηρετούν επιχειρήσεις των οποίων η σεζόν εξαρτάται από το να περπατούν άνθρωποι σε αυτά.

Σχεδιάζουμε το αποτύπωμα, το συμφωνούμε, και κρατάμε βατή διαδρομή ανοιχτή όπου είναι φυσικά εφικτό.

Ερωτήσεις που ακούμε συχνά

Μπορείτε να στήσετε σκαλωσιά σε ακίνητο χωρίς πρόσβαση οχήματος;

Ναι — το υλικό μπαίνει στο χέρι από την ίδια διαδρομή με όλα τα άλλα. Είναι πιο αργό και κοστίζει περισσότερο από αντίστοιχη σκαλωσιά σε προσβάσιμο εργοτάξιο, και αυτή η διαφορά πρέπει να είναι στην προσφορά και όχι έκπληξη.

Μπορείτε να δέσετε σε παλιό πέτρινο τοίχο;

Μερικές φορές, και δοκιμάζεται αντί να υποτεθεί. Όπου ο τοίχος είναι αμφίβολος η σκαλωσιά μελετάται διαφορετικά — μια δέση που βγαίνει από αργολιθοδομή καταστρέφει το κτίριο και θέτει σε κίνδυνο τους ανθρώπους πάνω της.

Χρειάζομαι άδεια για σκαλωσιά;

Όπου καταλαμβάνει κοινόχρηστο δρομάκι ή δρόμο, γενικά ναι. Όπου είναι εξ ολοκλήρου μέσα στην ιδιοκτησία σας, συνήθως όχι — αν και οι γείτονές σας θα εκτιμήσουν την ενημέρωση.

Μπορεί να μείνει όρθια τον χειμώνα;

Μόνο αν έχει μελετηθεί για χειμερινή ανεμοπίεση και επιθεωρείται. Το να αφήσετε μια θερινή σκαλωσιά όρθια μέσα στην περίοδο των καταιγίδων «μήπως χρειαστεί» είναι κακή ιδέα σε εκτεθειμένο ακίνητο.

One request. The right trade.

Πείτε μας τι χρειάζεται να γίνει

Ένα αίτημα, δύο λεπτά. Τα διαβάζουμε όλα και σας συνδέουμε με τον επαγγελματία που αναλαμβάνει αυτή τη δουλειά. Δωρεάν, και συνεννοείστε απευθείας μαζί του.

Στείλτε μας μήνυμα

Ρωτήστε για αυτή τη σελίδα

Μια ερώτηση για τη συγκεκριμένη δουλειά ή για κάτι εντελώς άλλο. Το διαβάζει άνθρωπος, όχι ουρά, και δεν σας δεσμεύει σε τίποτα.

Το μήνυμά σας θα μας πει ότι διαβάζατε Σκαλωσιές και πρόσβαση

Τα απλά λόγια λένε περισσότερα από τους τεχνικούς όρους. Αν έχετε φωτογραφίες, πείτε το και απαντήστε στο email μας με συνημμένες.

Χρησιμοποιούμε ό,τι στέλνετε μόνο για να σας απαντήσουμε. Απόρρητο.