Παράγοντας ένα: όλα φτάνουν με πλοίο
Δεν υπάρχει γέφυρα. Κάθε σακί τσιμέντου, κάθε κούφωμα, κάθε πλακάκι, κάθε μηχάνημα και κάθε εργαλείο διασχίζει θάλασσα, και το ίδιο κάνουν τα μπάζα στην αντίθετη κατεύθυνση.
- Κόστος μεταφοράς που προστίθεται σε κάθε υλικό, με βάση όγκο και βάρος.
- Χρόνος, γιατί ο χρόνος παράδοσης δεν είναι ο χρόνος του προμηθευτή αλλά ο χρόνος του προμηθευτή συν το ταξίδι συν την αναμονή για διαθέσιμο δρομολόγιο.
- Ρίσκο καιρού, γιατί μια μέρα ανέμου σβήνει ένα δρομολόγιο και σπρώχνει την παράδοση στο επόμενο διαθέσιμο.
- Περιορισμός ελάχιστης παραγγελίας, που σημαίνει ότι δεν συμφέρει να παραγγείλεις λίγο και συχνά — άρα οι παραγγελίες είναι μεγαλύτερες, νωρίτερες και απαιτούν αποθήκευση.
Το κρίσιμο σημείο δεν είναι η χρέωση μεταφοράς. Είναι ότι η αλυσίδα έχει έξι σημεία μεταβίβασης και ο εργολάβος ελέγχει τα δύο πρώτα. Δείτε μεταφορά υλικών.
Παράγοντας δύο: τα τελευταία διακόσια μέτρα
Είναι ο μεγαλύτερος παράγοντας και ο λιγότερο κατανοητός. Το υλικό φτάνει στο λιμάνι και μετά πρέπει να φτάσει στο εργοτάξιο, και σε μεγάλο μέρος του νησιού δεν φτάνει με όχημα.
Δύο ταυτόσημα ακίνητα, ίδια προδιαγραφή, διαφορετική διαδρομή: διαφορετικά έργα. Γι’ αυτό τιμολογείται από τη διαδρομή και όχι με ποσοστό ανά χωριό, και γι’ αυτό η πρώτη ερώτηση που κάνουμε είναι πόσο κοντά φτάνει όχημα.
Παράγοντας τρία: μικρό, εποχικό εργατικό δυναμικό
Ο αριθμός των ανθρώπων που κάνουν πραγματικά καλά κάθε ειδικότητα σε αυτό το νησί είναι μικρός και γνωστός. Δεν είναι αγορά όπου καλείς τον επόμενο.
- Πεπερασμένη χωρητικότητα. Οι εξειδικευμένες ειδικότητες δεσμεύονται μήνες μπροστά, ιδίως για την κλειστή περίοδο.
- Εντονότατη εποχικότητα. Η ζήτηση συγκεντρώνεται από Νοέμβριο σε Μάρτιο, γιατί τότε είναι εφικτή η δουλειά σε ακίνητα που λειτουργούν το καλοκαίρι. Όλοι θέλουν τους ίδιους τέσσερις μήνες.
- Κόστος στέγασης και μετακίνησης για συνεργεία που δεν μένουν στο νησί, που σε αιχμή ζήτησης είναι υπαρκτό.
- Χαμένος χρόνος σε μετακινήσεις ανάμεσα σε εργοτάξια σε νησί με μια διαδρομή και εποχική κυκλοφορία.
- Η κυκλοφορία εν σεζόν, που κάνει μια διαδρομή είκοσι λεπτών να είναι σαράντα πέντε τον Αύγουστο.
Το πρακτικό αποτέλεσμα δεν είναι υψηλότερα ημερομίσθια τόσο όσο μικρότερη παραγωγικότητα ανά ημέρα και λιγότερη ευελιξία στο πρόγραμμα. Δείτε ημερολόγιο κατασκευής.
Παράγοντας τέσσερα: προδιαγραφή για αρμύρα
Η ίδια δουλειά με ηπειρωτική προδιαγραφή αστοχεί εδώ, και η διαφορά προδιαγραφής κοστίζει.
- Ανοξείδωτο A316 αντί για A304 ή γαλβανισμένο, σε κάθε αγκύριο, βάση κάγκελου, στήριγμα και μηχανισμό μέσα στην εμβέλεια του ψεκασμού.
- Επικάλυψη οπλισμού και σύνθεση σκυροδέματος για παράκτια κατηγορία έκθεσης.
- Υαλοστάσια και μηχανισμοί προδιαγεγραμμένοι για αλμυρό αέρα και άνεμο.
- Στεγανοποίηση με αρμούς διαστολής και διαχωριστική στρώση, γιατί η αστοχία εδώ είναι θερμική μετακίνηση και όχι πίεση νερού.
- Εξοπλισμός εξωτερικού χώρου με ουσιαστικά μικρότερη διάρκεια ζωής απ’ όσο υποθέτουν οι κατάλογοι.
Τι δεν είναι παράγοντας
Αξίζει να δηλωθεί, γιατί οι ιδιοκτήτες υποθέτουν συχνά διαφορετικά.
- Δεν είναι το περιθώριο του εργολάβου. Οι τέσσερις παράγοντες παραπάνω μπορούν να επιμετρηθούν σε μια προσφορά. Ζητήστε ανάλυση και θα δείτε πού είναι τα χρήματα.
- Δεν είναι απλώς η γεωγραφική απόσταση. Άλλα Κυκλαδονήσια στην ίδια απόσταση με καλύτερη πρόσβαση εργοταξίων είναι φθηνότερα. Η πρόσβαση και όχι τα μίλια είναι το ζήτημα.
- Δεν είναι η πολυτέλεια. Ένα απλό σπίτι με περιορισμένη πρόσβαση κοστίζει περισσότερο από ένα καλύτερα προδιαγεγραμμένο με πρόσβαση στην πόρτα.
- Δεν είναι οι τιμές των υλικών από μόνες τους. Το ίδιο πλακάκι κοστίζει σχεδόν το ίδιο· η μεταφορά και η διακίνηση είναι η διαφορά.
Πώς να το μειώσετε
Υπάρχουν πραγματικοί μοχλοί, και δεν είναι το κυνήγι της χαμηλότερης προσφοράς.
- Δουλέψτε στην κλειστή περίοδο. Η ίδια παραγωγή κοστίζει ουσιαστικά λιγότερο από Νοέμβριο σε Μάρτιο.
- Αποφασίστε νωρίς και παραγγείλετε νωρίς. Ο ένας μεγαλύτερος μοχλός που κρατάτε. Μια εβδομάδα καθυστέρησης σε επιλογή μπορεί να είναι έξι εβδομάδες αν χαθεί δρομολόγιο.
- Ομαδοποιήστε τις εργασίες. Ένα μεγαλύτερο πακέτο σε ένα πρόγραμμα κοστίζει λιγότερο από τρία μικρά σε τρία χρόνια, γιατί η κινητοποίηση και η πρόσβαση πληρώνονται μία φορά.
- Επιλέξτε υλικά που ταξιδεύουν και κουβαλιούνται. Σε εργοτάξιο με σκαλιά, μια αρμοσμένη πάγκος αντί για μονή πλάκα είναι απόφαση με πραγματικό κόστος.
- Επαναχρησιμοποιήστε επί τόπου. Προϊόντα εκσκαφής ως επίχωση, ανακτημένη πέτρα, υπάρχουσα στέρνα. Κάθε κυβικό που μένει είναι κυβικό που δεν κουβαλά κανείς.
- Μη μειώσετε την προδιαγραφή για αρμύρα. Είναι το ένα σημείο όπου η οικονομία επιστρέφει πολλαπλάσια.
Ενδεικτικά εύρη €/τ.μ. ανά τύπο εργασίας είναι στον δείκτη κόστους.
Ερωτήσεις που ακούμε συχνά
Πόσο περισσότερο από την Αθήνα;
Εξαρτάται σχεδόν εξ ολοκλήρου από την πρόσβαση, και εκεί είναι όλη η ουσία. Ένα προσβάσιμο οικόπεδο στη Μεσαριά είναι κοντά στο ηπειρωτικό κόστος συν μεταφορικά. Ένα σκαλωτό ακίνητο στην Οία είναι άλλη κατηγορία, και η διαφορά είναι η διακίνηση.
Γιατί διαφέρουν τόσο οι προσφορές;
Σχεδόν πάντα γιατί τα αντικείμενα διαφέρουν. Η φθηνή προσφορά έχει συνήθως παραλείψει την έρευνα, τη στεγανοποίηση, την απομάκρυνση μπάζων ή τα προσωρινά έργα. Συγκρίνετε αντικείμενα, όχι σύνολα.
Θα το κάνει φθηνότερο ένας εργολάβος από την ηπειρωτική Ελλάδα;
Σπάνια, μόλις προστεθούν μετακίνηση, στέγαση και η μαθησιακή καμπύλη για τους τοπικούς περιορισμούς. Τα λάθη είναι ακριβότερα από τη διαφορά τιμής.
Μπορώ να μειώσω το κόστος αγοράζοντας μόνος τα υλικά;
Μερικές φορές, και τότε αναλαμβάνετε το ρίσκο χρόνου παράδοσης — που στη Σαντορίνη είναι το πραγματικό ρίσκο. Ο τεχνίτης εγγυάται την τοποθέτηση και όχι το προϊόν.
Είναι φθηνότερη η νέα κατασκευή από την ανακαίνιση;
Ανά τετραγωνικό συχνά ναι, γιατί τίποτα δεν είναι κρυμμένο. Η ανακαίνιση φέρνει άγνωστα, και τα άγνωστα σε αυτό το νησί είναι στεγανοποίηση, αποχέτευση και αυθαίρετα.